諾方斯碳纖維板廠家談：我國復合結構技術的現(xiàn)狀與差距

湖南諾方斯新材料有限公司是專業(yè)生產(chǎn)合成石碳纖維板廠家，也是隔熱板復合材料源頭廠家。我司在合成石行業(yè)的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗已經(jīng)有十多年，公司主營隔熱板、玻纖板、碳纖維板等復合材料。接下來由諾方斯為您帶來關于”我國復合結構技術的現(xiàn)狀與差距“一文。讓您對復合材料行業(yè)的了解更透徹。

我國復合材料（碳纖維板廠家）在飛機結構中的應用遵循世界先進國家的步伐，發(fā)展過程基本相同。軍用和民用飛機的各種舵面選擇復合結構是非常普遍的。

目前，國內(nèi)對復合翼的主要結構技術進行了研究。由于機翼結構形狀復雜，連接多，結構復雜，尺寸大，制造難度大。同時，機翼還需要考慮發(fā)動機懸架接頭、起落架支撐結構等集中載荷的影響。這些特殊要求給復合材料（碳纖維板廠家）設計和制造帶來困難。

雖然我國復合材料(碳纖維板廠家)的設計制造取得了很大的進步，但與國際先進水平相比，尤其是在復合材料主承結構的設計制造技術方面，仍存在較大差距。對于大型復合整體板(碳纖維板廠家)的設計制造技術，由于尺寸和載荷的增大，復合結構形式的選擇與優(yōu)化，設計允許值的確定，分離面設計，機械連接，制造精度和工藝穩(wěn)定性等，測試研究方法等方面有待進一步研究。

在國外復合材料技術的發(fā)展過程中，幾乎所有的復合材料都采用了前期研究的方法，然后應用于模型中。20世紀80年代末以來，美歐先后開展了一批復合結構技術專項工程，取得了顯著成效。正是由于這些成就，復合材料（碳纖維板廠家）在民用飛機結構中的應用才能取得突破。

最后，諾方斯碳纖維板廠家相信我國在（碳纖維板）復合結構技術的發(fā)展這一道路上將會有光明的前景，任重而道遠，在無數(shù)復合材料人的努力之下，我們終將比肩美歐，迎來屬于我們的時代！

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